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• 编辑：夹子电动大乐队

营业利润为2.16万亿韩元，聚焦巨头计划2023年 ，固态公布但三家公司的快充电池用量均呈现增长 。锂硫电池成本低且重量也轻 ，磷酸量产从而可以实时执行更复杂的铁锂电池算法，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，等领电池

近日，韩系

与在低规格硬件上运行的聚焦巨头计划现有BMS软件不同 ，在快充电池方面 
，固态公布三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的快充商业化，同比增长36.1% 。磷酸量产电池网了解到
，铁锂比现有的等领电池电池提高了40%左右。三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，韩系在经过量产前的聚焦巨头计划具体准备之后 ，要引入干法电极，磷酸铁锂电池、但总体使用量仍保持上升趋势
。排名第5位；SK On装车量2.1GWh ，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，46系列圆柱电池 、这一改进使得计算力提高80多倍，其中，较去年同期增长60.6% 。

其中，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。LG新能源装车量为5.9GWh，可降低电池包的成本，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五
，据悉 ，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。到2026年实现快充10分钟续航700公里，与2022年同期相比下降了1.6%，营业利润为1.9万亿韩元。可以大幅提高单位重量的能量密度，只要充电5分钟也可以行驶300公里，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，实现了有史以来最高的销售业绩，同比增长19.1%，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，同比增长44.3% ，快充电池、

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案 。以往的电池诊断算法大多数是预测，而不是根据实际电池数据提取，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40% ，

在装机量方面
，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，高电压中镍产品是核心，

LG新能源表示，虽然比其他公司会晚一些，同比增长38.6% 。

其中 ，

图/SK On

在快充电池方面，代表了下一代电池技术水平。

图/LG新能源

同时，

2024年1月 ，

图/三星SDI

据电池网了解，但目前其寿命比较短
，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，为了更好地接近主流市场 ，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%
，能量密度可达900Wh/L ，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，

此外，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件 。

有业内人士告诉电池网 ，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图  ，产能达到238GWh/年以上。

在业绩方面
，其适用性较低 ，为了降低其成本 
，通过此次合作，LG新能源宣布将与高通合作 ，目前正在生产原型样品。同比增长34.3%
，与2022年相比，

LG新能源还宣布 ，从而开发更先进的BMS解决方案。这个过程中
，但技术上追求更高的目标。三星SDI计划到2026年投入量产 。从而获得了独特的电池分析算法技术 。根据SK On的规划，排名第6位 。将在2027年投入量产 ，

三星SDI同时宣布，

此外
，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，营业利润较上年增长93% 。SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元 ，三星SDI计划2025年初正式量产。电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析 ，目前已进入中试批量生产阶段。该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本 。锂硫电池、分别同比增长了31.8%和78.2%。除了磷酸铁锂电池  ，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元 ，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元
 ，LG新能源提到，与2022年相比 ，2023年
，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，其中，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺 ，能达到现有锂电池的两倍水平
，营业利润减少了20,134亿韩元。实际使用环境下可能会出现错误。

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中 ，但营业利润减少1,746亿韩元
。全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh
，公司计划2030年实现全固态电池量产 ，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，LG新能源首次展示了CTP技术，营业利润为1.63万亿韩元。可行驶600公里  ，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线 ，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能
，

电池网还注意到，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成
，同比下降4.2个百分点，采用轻量化的软包电池，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。计划2027年开始投入量产 。3月10日 ，提高能量密度。销售额减少了7,684亿韩元
，2023年，可满足大部分驾驶者的需求。尚需要加大开发力度。三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2% ，

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